美國在聲明中重申了對歐盟大部分商品徵收15%的關稅上限，稱美國對歐盟汽車的關稅可能在幾周內降低。歐盟承諾取消所有美國工業品關稅，還計劃採購價值7500億美元的美國液化天然氣、石油和核能產品，並額外採購價值400億美元的美國製造人工智能芯片。
美國與歐盟向着正式確立貿易協定邁出關鍵一步。雙方敲定了一份聯合聲明，爲數週內降低歐洲汽車關稅並化解其他貿易摩擦鋪平了道路。
21日，據央視新聞，當地時間8月21日，美國白宮發表聲明稱，美國與歐盟已就一項貿易協定的框架達成一致。有媒體報道稱，美國在聲明中重申了對歐盟大部分商品徵收15%的關稅上限，稱美國對歐盟汽車的關稅可能在幾周內降低。報道還稱，特朗普已多次稱讚這一廣泛的貿易框架，並在本週與包括歐盟委員會主席馮德萊恩在內的外國領導人會晤時稱其爲「一項重大協議」。
據央視新聞此前報道，當地時間7月27日，美國總統特朗普表示，美國已與歐盟達成貿易協議，對歐盟輸美商品徵收15%的關稅。根據本次框架，歐盟承諾取消所有美國工業品關稅，還計劃採購價值7500億美元的美國液化天然氣（LNG）、石油和核能產品，並額外採購價值400億美元的美國製造人工智能芯片。
分析認爲，這一最新動態凸顯了特朗普任內貿易談判的特點：通常先宣佈一項廣泛的原則性協議，隨後花費數週甚至更長時間來敲定具體細節。美國承諾將適用於歐洲汽車及零部件的關稅稅率從此前威脅的水平大幅下調，但這取決於歐盟首先採取立法行動，取消其對美國工業品的關稅併爲部分美國農產品提供市場準入。
汽車關稅減免與歐盟行動掛鉤
對於歐洲汽車製造商而言，該協議框架提供了擺脫沉重關稅負擔的明確前景。目前高達27.5%的美國汽車及零部件關稅一直被視爲該行業的巨大壓力來源。
該聯合聲明稱，一旦歐盟「正式提交必要的立法提案」以履行其關稅削減承諾，美國將把對歐洲汽車進口的關稅稅率降至15%。
報道援引一位匿名美國政府高級官員的說法，關稅減免與歐盟的立法行動直接掛鉤。他表示：
「只要他們能夠引入相關立法——我指的不是完全通過並實施，而是正式引入立法程序——我們屆時就能提供關稅減免。」
這位官員補充稱，雙方都有意快速推進此事。
聲明進一步明確，美國對汽車及零部件的關稅減免，將從歐盟引入相關立法的當月第一天起生效，這爲汽車製造商獲得追溯性關稅減免創造了可能。這一轉變受到了部分歐盟成員國的熱切期盼，尤其是德國。數據顯示，德國在2024年向美國出口了價值349億美元的新車及汽車零部件。
協議框架下的關稅新結構
該框架協議重塑了美歐之間的關稅格局。美國將對包括汽車、藥品、半導體和木材在內的大部分歐盟進口產品徵收15%的統一關稅。
作爲交換，歐盟方面做出了對等承諾，同意消除所有美國工業品的關稅。歐盟還需爲部分美國海產品和非敏感農產品（包括堅果、部分乳製品、果蔬、加工食品、大豆油、豬肉和野牛肉等）提供「優惠市場準入」。
此外，聯合聲明指出，自9月1日起，美國同意僅對來自歐盟的飛機及零部件、非專利藥品及成分、化學前體以及軟木等稀缺自然資源徵收最惠國關稅。
能源、科技與投資承諾
協議內容還涵蓋了戰略領域的重大采購與投資承諾。
聯合聲明重申，歐盟計劃採購價值7500億美元的美國液化天然氣（LNG）、石油和核能產品，並額外採購價值400億美元的美國製造人工智能芯片。
在投資方面，歐盟企業也計劃到2028年，在美國的戰略性行業追加6000億美元的投資。這些承諾凸顯了雙方在能源安全和高科技供應鏈領域深化合作的意圖。
美歐雙方還就規範未來貿易的其他關鍵領域達成共識。雙方承諾共同應對「不合理的數字貿易壁壘」，並且歐盟已同意不徵收網絡使用費，這對科技公司而言是一個積極信號。
雙方還同意就原產地規則進行談判，以確保協議的利益主要由美歐雙方共享。
最後，聲明提及雙方將考慮合作，通過關稅配額等方式來保護各自的鋼鐵和鋁市場免受產能過剩的衝擊，同時確保彼此之間供應鏈的安全性。這份框架協議還具備擴展性，未來可覆蓋更多領域以進一步改善市場準入。
編輯/lambor