熱點要聞
週二盤前，美國11月就業數據發佈前夕，三大期指小幅走弱，道指期貨跌0.09%，納指期貨跌0.25%，標普500期貨跌0.15%。
$明星科技股 (LIST2518.US)$ 盤前小幅波動， $特斯拉 (TSLA.US)$ 、 $美光科技 (MU.US)$ 、 $美國超微公司 (AMD.US)$ 跌近1%。
$熱門中概股 (LIST2517.US)$ 盤前多數下跌， $阿里巴巴 (BABA.US)$ 、 $京東 (JD.US)$ 、 $蔚來 (NIO.US)$ 、 $禾賽 (HSAI.US)$ 跌超1%。
$加密貨幣概念股 (LIST20010.US)$ 盤前有所反彈， $Circle (CRCL.US)$漲超3%， $Bitmine Immersion Technologies (BMNR.US)$漲超2%， $Strategy (MSTR.US)$漲近2% ， $Coinbase (COIN.US)$、 $MARA Holdings (MARA.US)$ 漲超1%。
納斯達克申請「23小時制」交易，美股或將邁向不眠時代
根據週一提交的文件， $納斯達克 (NDAQ.US)$ 已向美國證券交易委員會（SEC）申請新增一個交易時段——美東時間晚上9點至次日的凌晨4點。目前，納斯達克交易所在每個工作日提供三個交易時段，分別是盤前時段（凌晨4點至上午9點半）、常規時段（上午9點半至下午4點）和盤後時段（下午4點至晚上8點）。需要指出的是，一些券商提供的「美股夜盤」（晚上8點至次日凌晨4點）屬場外交易，流動性一般相對較低，且只有部分股票和ETF支持夜盤交易。根據文件，納斯達克申請覆蓋「晚上9點至次日的凌晨4點」這一「夜間交易時段」，並在該時段前留出一小時進行系統維護、測試以及股票合併、拆分、分紅等清算交易。若最終落地，納斯達克交易所的交易時長將演變爲「23/5」模式——每週五天、每天23小時。
大摩：特斯拉的「Robotaxi故事」進入關鍵驗證期
$特斯拉 (TSLA.US)$盤前小幅下跌，此前正式在奧斯汀啓動完全無人駕駛Robotaxi測試，車內無安全監督員和乘客，標誌着其自動駕駛商業化進入關鍵驗證階段。摩根士丹利認爲，這一突破性進展將成爲驗證特斯拉Robotaxi戰略的最重要催化劑。該行預計特斯拉將在2026年顯著增加Robotaxi車隊規模至1000輛，併到2035年達到100萬輛的規模。憑藉每英里0.59美元的成本優勢，特斯拉不僅在無人駕駛出行市場佔據先機，更將爲其完全自動駕駛（FSD）的全面推廣積累關鍵數據和監管依據。
AMD蘇姿豐到訪中國
$美國超微公司 (AMD.US)$ 董事會主席兼首席執行官蘇姿豐率高管團隊造訪聯想集團位於北京的全球總部。在聯想集團多位高管陪同下，AMD一行參觀了包括人形機器人在內的多項聯想最新產品與技術成果。
美國醫療巨頭Medline定價在即，或超寧德時代成2025年最大規模IPO
作爲今年「A+H」上市浪潮的一員，全球最大電動汽車電池製造商 $寧德時代 (03750.HK)$ 5月登陸港交所，募資規模達到410億港元（約合52.7億美元），也是迄今爲止的2025年最大IPO。寧德時代的挑戰者，是一家叫做 $Medline (MDLN.US)$ 的美國醫療用品製造商。按照日程，公司將在週二晚間決定IPO定價，並於週三登陸納斯達克全球精選市場。
根據Medline提交給美國證交會的招股書，公司擬發行1.79億股，定價區間爲26美元至30美元。若按區間上沿定價，Medline將籌資53.7億美元，略壓寧德時代一頭。不過，據知情人士透露，Medline正在引導潛在投資者預估其IPO將以「招股價區間的上半段」定價。根據簡單的計算能夠得出，只要Medline的IPO定價低於30美元，就無法超過寧德時代。知情人士同時透露，Medline的IPO吸引了約爲可供認購股份數量10倍的訂單。
$輝瑞 (PFE.US)$ 盤前小幅上漲，公司預計2025年營收約620億美元，此前預計爲610億至640億美元；預計2026年經調整研發費用爲105億至115億美元。
小鵬汽車盤前上漲，消息稱其獲L3級自動駕駛道路測試牌照
$小鵬汽車 (XPEV.US)$ 盤前漲超1%。有媒體稱小鵬汽車已在廣州市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，並啓動常態化的L3道路測試。該牌照主要用於在廣州市智能網聯汽車測試高快速路上進行有條件自動駕駛的測試。此外，小鵬汽車副總裁@托馬斯電火車今日在微博發文透露：「期待明年第一季度的驚喜，全量上車。其實，部分人可以更早就正式體驗這個版本。」
崑崙芯即將完成股改：加速衝刺上市，2025年營收遠超20億元
$百度 (BIDU.US)$ 旗下崑崙芯即將完成股改，加速推進衝刺上市的步伐。一位知情人士透露，「大家都在關注，已經藏不住了，但時間表還有待確認。」據了解，這一輪股改前，崑崙芯與多家券商進行溝通後決定轉向港股。隨後作爲大股東的百度公告稱目前正就擬議分拆及對上市進行評估。百度強調若進行分拆及上市，須經相關監管審批程序，而公司並不保證分拆及上市將會進行。IDC數據顯示，2024年，崑崙芯的出貨量排行業第二名。關於崑崙芯的全年業績，此前有調研紀要稱其全年營收預計在50億元左右，較2024年的20億元大幅增長。
甲骨文股價較歷史高位接近「腰斬」，摩通預計明年債券將持續承壓
$甲骨文 (ORCL.US)$ 盤前一度跌超1%，現跌0.11%。截至週一收盤，該股已自9月創下的歷史高位345.121美元跌去46%。消息面上，摩根大通信用分析師Erica Spear預計，進入新的一年，甲骨文債券仍將持續承壓。上週，甲骨文股價錄得近11個月來最大跌幅，衡量其信用風險的指標也升至16年來新高。公司最新季度業績顯示雲業務收入不及分析師預期，同時還將年度資本開支目標上調150億美元，並將未來租賃承諾規模擴大至原來的兩倍以上，這一系列舉動加劇了投資者對潛在AI泡沫的擔憂。
亞馬遜將在盧森堡歐洲總部裁員370人，規模爲該大公國至少二十年來之最
$亞馬遜 (AMZN.US)$ 今年早些時候決定在全球裁員1.4萬人，這一決定在盧森堡的歐洲總部產生了重大影響。未來數週，亞馬遜預計將在當地裁撤370名員工，約佔4370名員工總數的8.5%。這樣的裁員規模創出這個小國至少二十年來之最，也使亞馬遜與盧森堡的互利關係面臨障礙。與衆多跨國企業一樣，亞馬遜自2003年起便持續擴大在盧森堡的業務規模，受益於當地優惠的稅收待遇。即便在裁員後，亞馬遜仍將是盧森堡的第五大僱主。
福特電動化戰略急轉彎，取消多款電動車生產
$福特汽車 (F.US)$盤前漲超1%，公司表示，將計提195億美元的資產減記，並取消多個電動汽車車型。福特表示，將停止生產其純電動版本的F-150 Lightning，轉向生產增程式電動車。該公司還取消了代號爲T3的下一代電動卡車，以及計劃中的電動商用貨車。
谷歌、道達爾達成又一份綠電供應協議，爲期21年
法國能源巨頭 $道達爾 (TTE.US)$ 週二表示，已與Alphabet旗下的谷歌簽署了一項爲期21年的電力供應協議，承諾向谷歌在馬來西亞的數據中心提供1太瓦時（TWh）的可再生能源。這份供電合同預計將於明年第一季度生效。
全球宏觀
今晚9:30！非農報告罕見「二合一」發佈，大摩：就業「溫和疲軟」=減息概率加大
本週，美國經濟數據扎堆發佈。就在北京時間今晚9點30分，非農就業報告將公佈。本次11月非農數據在發佈之際，還將「附贈」一半的數據，即10月非農就業人數。
經濟學家預計，美國11月非農就業崗位將新增5萬個，失業率爲4.5%。這一數據組合意味着勞動力市場雖顯疲軟，但並未出現快速惡化。摩根士丹利策略師邁克爾•威爾遜在非農報告發布前夕表示，若美國就業數據溫和疲軟，可能會助推美股走高，因爲這加大了聯儲局進一步減息的可能性。
德銀解析聯儲局下任主席候選人沃什的政策主張：減息+縮表
最新，德意志銀行的Matthew Luzzetti團隊發表研報，深度解析了沃什的政策主張。研報分析若沃什當選，他將支持減息但同時會要求縮減資產負債表。研報指出，"減息與縮表並行"的前提是監管改革降低銀行的儲備金需求，短期內可行性存疑。德銀認爲，市場需要密切關注新任主席能否在特朗普要求大幅減息的壓力下保持獨立性，以及其政策信譽的建立過程。
高盛上調2026銅價預測，理由是「美國銅關稅推遲，導致非美缺口更大」
高盛將2026年銅價預測上調至11,400美元/噸，核心邏輯在於預期美國銅關稅將推遲至2027年實施，這意味着美國在2026年會繼續以溢價囤積銅，從而加劇非美市場的供應短缺並主導定價。然而，當前銅價已包含極度擁擠的投機多頭和對AI數據中心概念的過度樂觀，若關稅提前或市場情緒逆轉，價格將面臨顯著回調風險。
歐盟或放棄2035年燃油車「全面禁令」，減排目標降至90%並放行插混車銷售
當地時間週二，彭博援引知情人士報道，歐盟委員會計劃放寬原定於2035年實施的零排放要求，不再堅持「100%削減尾氣排放、事實上全面禁止燃油車銷售」的方案，而是將目標調整爲減排90%。在新框架下，部分插電式混合動力汽車（PHEV）以及配備燃油增程器的電動車，將被允許在2035年之後繼續銷售。這一調整方案預計將於週二正式公佈，隨後進入歐洲議會及成員國理事會的審議流程。若最終落地，這將被視爲歐盟在「全面電動化」路線上的一次關鍵讓步。
美股盤前成交額TOP20
美股宏觀事歷提醒
（以下爲北京時間）
21:30 美國11月失業率、美國11月季調後非農就業人口(萬人)、美國10月零售銷售月率
次日凌晨
01:45 加拿大央行行長麥克勒姆發表講話
想選股、想診股？想知持倉機會同風險？關於投資的一切問題，開口問牛牛AI就得啦！
編輯/KOKO