因Cybertruck項目延期及特斯拉生產策略調整，其供應商韓國L&F公司簽訂的3.83萬億韓元高鎳正極材料合同被削減至僅973萬韓元，縮水約99%。該材料原計劃用於Cybertruck電池，但車型推遲及消費者偏好轉移導致實際需求銳減。此外，《通脹削減法案》等政策變動也影響了特斯拉的採購計劃。
$特斯拉 (TSLA.US)$ Cybertruck項目的持續延期，已對其供應鏈造成衝擊。韓國電池材料供應商L&F公司週一披露，其與特斯拉在2023年2月簽訂的3.83萬億韓元供貨合同已大幅削減至973萬韓元，合同金額減少99%，其原因是供貨量發生變化。
12月29日，據彭博援引知情人士，這批高鎳正極材料原計劃用於Cybertruck電池，供貨期從2024年1月至本月。但由於該車型研發一再延期，加之消費者轉向Model 3轎車和Model Y SUV等其他車型，L&F公司實際供貨量非常有限。
年初至今，L&F股價漲超36%，落後於韓國綜合股價指數（KOSPI）76%的漲幅。
政策與市場雙重壓力
該公司原計劃在近兩年內向特斯拉供應高鎳正極材料，這類材料是提升電池能量密度的關鍵組件。L&F在一份聲明中表示，由於全球電動汽車市場和電池供應狀況的變化，生產計劃需要進行調整，因此此次合同修訂不可避免。
該公司強調，其旗艦高鎳產品的出貨量和客戶供應沒有發生變化，向包括LG Energy Solution在內的主要韓國電池製造商的出貨進展順利。知情人士進一步表示，此次合同調整不僅受產品研發進度影響，更廣泛的政策與宏觀經濟因素也起到了關鍵作用，包括《通脹削減法案》補貼政策的變動。
編輯/doris