來源：新浪科技
作者：張俊
「我特別希望大家能說一些公道話，不要爲了流量去故意誇大，故意找茬」
「我怎麼可能不讓農民賣小米，真的讓我非常憤怒。」
「小字確實是行業陋習，立刻馬上就改。如果把用來合規的一些做法，貼成虛假營銷或者過度營銷的話，這是對小米天大的誤解。」
「這些尬黑讓我有心理陰影了，說什麼話都要先想一想」
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昨晚， $小米集團-W (01810.HK)$ 雷軍因爲重感冒而推遲的跨年直播，終於上演。
在4個小時的直播中，他回應了「綠化帶戰神」「小字免責」「7000名法務」「不讓農民賣小米」等網上的種種輿論質疑。
談拆車原因：希望大家不要爲了流量去故意誇大
「有一個拆車博主說他爲什麼拆小米的車呢？因爲小米的車特別火，你說它好會火，說它不好也會火。但總體說來，說它不好更火一些。所以他剛開始也是抱着挑毛病的心態來猜的，拆完以後發現確實還可以。他說人不可能違背良心去說一些講的內容」。
「估計今天這個拆車直播之後會有更多的博主來拆我們的車，我都歡迎，我特別希望大家能說一些公道話，不要爲了流量去故意誇大，故意找茬。當然如果你覺得我們設計得不好或者用料不好，歡迎大家隨時指出」。
談綠化帶戰神：不要故意抹黑，故意斷章取義
對於網絡上很多小米綠化帶出事故的內容，小米公關部總經理徐潔雲表示，「很大程度上它就是有人在刻意收集這些視頻，再加上惡意的剪輯，然後貼上綠化帶戰神這幾個字的標籤到處在推，這就是個帶節奏。貼標籤的過程。而且這個過程當中，其實最讓我們感到憤慨的是，我們的車主收到了很多莫名其妙的賬號的人身攻擊」。
雷軍表示，「罵小米確實有流量，但是一定要客觀，不要故意抹黑，故意斷章取義，我覺得不要這樣幹，這樣乾的是違法行爲。我們非常關注真實用戶的聲音。只要大家說的是對的，公允的，我們都會認真地去傾聽，認真地去改」。
談不讓農民賣小米：真的讓我非常憤怒
談及前段時間「小米不讓農民賣小米」的消息，雷軍表示，「相信大家的眼睛都是雪亮的，因爲我就是在農村裏長大的，我怎麼可能不讓農民賣小米，真的讓我非常憤怒。」
「近期網上突然出現了很多對自己的尷黑，看到這些信息，請廣大網友一定點投訴，這是黑水軍在黑我們。這些尬黑讓我有心理陰影了，說什麼話都要先想一想，你們希望看到這樣的雷軍嗎，希望我念稿子嗎？可能這就是黑水軍的目的，這樣以後在網上誰還敢說話呢？」
談海報小字免責：行業陋習，立刻馬上就改
談及小米此前在海報宣傳當中存在的「小字」話題，雷軍表示，「小字確實是行業陋習，我覺得在這一點上，小米從現在做起，立刻馬上就改。我覺得這個毛病確實要改。但是如果把用來合規的一些做法，貼成虛假營銷或者過度營銷的話，這是對小米天大的誤解。」
談7000名法務：怎麼可能
雷軍提到了網上流傳的小米擁有7000名法務一事，「怎麼可能有7000法務，法務團隊很辛苦，希望在新的一年強化建設，堅決打擊抹黑我們和車主的黑水軍。」
談小米超強鋼：如假包換，歡迎大家來拆測
小米汽車副總裁李肖爽在直播中提到了「小米超強鋼」爭議，他表示，「這個2200兆帕的超強鋼，確實是我們和王國棟院士團隊，還有育才堂和東北大學聯合研發的一個先進的材料，強度非常高，它也是我們小米YU7上面小米汽車率先應用」。
雷軍表示，「小米超強鋼強度是量產車裏面最高的之一，不明白怎麼突然來了各種各樣的質疑，這個地方確實是如假包換，歡迎大家來拆測」。
談掉輪子：是一個很重要的安全策略
「關於小米YU7所謂的「丟輪保車」設計，很多消費者不了解，老說我們的車輪子撞掉了，其實這是一個很重要的安全策略，其實這個輪子被擠完之後飛出來了，這樣的話，主要是一個安全策略。所以大家如果看到網上再有人拿這點黑我們的話，大家一定要幫我們解釋一下，這是丟輪保車的一種策略」。
談冬測：續航牛，綜合電耗低於特斯拉
「今年小米YU7的冬季測試表現非常出色，汽車之家是在牙克石做的測試，當時的環境溫度是零下25℃到零下10℃，YU7所在的組叫進階家用5座純電SUV組，就是跟Model Y在一個組」。
「在這個組裏面，YU7獲得了五項第一，續航里程第一，綜合電耗第一，充電效率第一，零百加速第一，雪地從100公里剎到零的也是第一。所以我可以很自豪地說，我們的YU7和Model Y相比，在這種工況的情況下，我們的續航更牛。尤其是我們的綜合電耗低於特斯拉」。
談維修成本：沒有大家想象這麼高
談及小米YU7的維修成本，他走到車身後方吸能盒部分時表示，「中速碰撞的時候，其實只要這個吸能區更換就更換就行了。所以它的更換成本沒有大家想象這麼高。在幾年前我們設計這個大壓鑄模塊的時候，我們就想過可維修性。所以大家放心，當然發生非常嚴重碰撞的時候，我覺得這個大壓鑄件它提高的強度也會有效保護你的安全。」
談今年目標：2026年要交付55萬輛
雷軍在直播中分享了小米最新銷售數據，他表示，「2025年全年小米共計交付41萬輛小米汽車。我覺得這個成績還是非常滿意的。」
他還公佈了2026年的三個目標：一是健身，健身是好習慣，難在堅持，今年打算繼續健身100次；二是去年答應學叉車但沒時間，2026年把叉車這一課補上；三是今年會將更多的精力放在汽車上，交付目標既不能太高也不能太低，定在了55萬輛，希望2026年底能夠超越這個成績。
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編輯/Rocky