今日美股盤前， $本田汽車 (HMC.US)$股價跌近8%，最新報25.37美元/股。
本田汽車日前宣佈，因重構電動汽車發展戰略，公司預計將承擔最高達2.5萬億日元(約合157億美元)的巨額費用，這令其成爲又一家在全球電動化轉型受挫背景下遭遇衝擊的知名車企。
這家日本汽車製造商週四披露，將取消原定面向北美市場的三款電動車型的研發與上市計劃。截至明年3月的本財年，公司預計將錄得2700億至5700億日元的虧損。
就在上月，本田已預警電動車業務相關支出激增，而此番公告則揭示了其因新能源車需求放緩而付出的沉重代價。這一預估規模使本田與另兩家車企比肩—— $Stellantis NV (STLA.US)$ 因戰略轉向承擔超220億歐元(約250億美元)費用， $福特汽車 (F.US)$ 則因業務重組計提195億美元虧損。
Iwai Cosmo Securities分析師Taku Sugawara指出，這一衝擊可能波及4月開啓的新財年。「本田能否在本財年內消化這些損失尚不確定，不排除影響延續至下一財年的可能性。」
本田坦言，受美國關稅政策影響，加之在亞洲市場競爭力下滑，汽車業務承壓明顯;尤其在中國市場，公司預計將產生投資減值損失。
當前，全球車企普遍陷入困境，根源在於歐洲放緩了淘汰燃油車的激進時間表，美國也放鬆了燃油經濟性與排放標準——這些政策本是爲新能源車需求提供支撐的關鍵支柱。
與此同時，隨着消費者轉向更貼合需求的國產品牌，外資車企在華市場份額急劇萎縮。 $比亞迪股份 (01211.HK)$ 引領了此輪變革，去年已躍居全球最大電動汽車製造商。
針對北美市場的需求放緩，本田表示正通過重新分配資源、精簡車型矩陣，着力強化混合動力產品線。同時，公司計劃在印度這一汽車與摩托車雙增長市場深化業務佈局。
本田將於下一財年公佈修訂後的中長期業務戰略規劃。
編輯/KOKO