①本週最新公佈的數據顯示，受中東戰爭影響，3月份全球各地的工廠都面臨着投入成本飆升和供應鏈中斷的問題，而潛在需求的疲軟則正威脅到製造業脆弱復甦的勢頭；②這場地緣衝突已擾亂了全球物流網絡，導致交貨延遲，推高了投入價格通脹，並扭曲了整體增長指標。
本週最新公佈的數據顯示，受中東戰爭影響，3月份全球各地的工廠都面臨着投入成本飆升和供應鏈中斷的問題，而潛在需求的疲軟則正威脅到製造業脆弱復甦的勢頭。
這場地緣衝突已擾亂了全球物流網絡，導致交貨延遲，推高了投入價格通脹，並扭曲了整體增長指標。
油價和能源價格的上漲，已促使許多製造商採取應對措施，上調了銷售價格。
標普全球首席商業經濟學家Chris Williamson表示，由於供應衝擊導致交貨時間延長，通常被視爲經濟活動增加的指標——綜合PMI數據——被虛假抬高了。
歐元區綜合PMI指數的情況尤其如此。週三公佈的標普全球歐元區製造業採購經理人指數(PMI)從2月份的50.8升至3月份的51.6，高於51.4的初值預估。
但許多業內人士卻對整體數據的強勁表現絲毫高興不起來。標普全球市場情報首席經濟學家海耶斯表示：「中東戰事已在歐元區製造業留下印記。隨着物流市場重新適應海運中斷的局面，供應商交貨時間大幅延長，而石油和能源價格的飆升則推動工廠投入成本通脹升至2022年底以來的最高水平。」
分項數據顯示，受能源價格上漲推動，歐元區投入成本通脹率飆升至41個月高點。而許多製造商對此的回應是，以逾三年來最快的速度上調銷售價格。「我們看到，3月份由戰爭驅動的部分通脹壓力直接傳導至最終價格，這最終將削弱歐元區的競爭力，」海耶斯稱。
在已脫離歐盟的英國，成本壓力也急劇上升，且由於船隻避開霍爾木茲海峽，交貨延遲時間達到2022年年中以來的最長水平。
類似的現象也出現在美國。美國供應管理協會(ISM)週三公佈，美國3月製造業採購經理人指數(PMI)從2月的52.4微升至52.7，爲2022年8月以來最高讀數。但與此同時，受中東戰爭影響，工廠原材料採購價格指數由二月的70.5升至78.3，創2022年6月以來新高，供應商的物料交付週期也有所延長。
亞洲形勢最爲嚴峻？
值得一提的是，至少在眼下，受霍爾木茲海峽封鎖衝擊最深的亞洲經濟體，面臨的形勢無疑最爲嚴峻。
與歐美不同的是，在亞洲，許多經濟體的PMI指數都已開始出現下滑，這表明燃料成本飆升以及伊朗戰爭帶來的不確定性加劇正在產生負面影響。
這些調查結果凸顯了亞洲政策制定者所面臨的挑戰。該地區購買了約80%經霍爾木茲海峽運輸的石油，這使得許多國家容易受到戰爭引發的能源衝擊的打擊——目前，菲律賓的司機正面臨柴油價格翻三倍的困境，越南面臨航空燃油短缺，而韓國的主要化妝品公司則四處尋找塑料樹脂。
標普全球與RatingDog週三聯合發佈的中國3月採購經理人指數(PMI)顯示，中國3月RatingDog製造業PMI錄得50.8，連續第四個月位於榮枯線上方，但較2月的52.1出現回落。
其他亞洲經濟體的PMI數據顯示，從印度尼西亞、越南到菲律賓等經濟體的製造業活動均有所放緩，凸顯了中東衝突已給企業帶來的衝擊。
日本工廠也受到企業情緒惡化和成本壓力(已升至19個月高點)的衝擊。標普全球日本製造業PMI終值從53.0大幅降至51.6。投入價格漲幅創2024年8月以來最高紀錄。
在韓國，受半導體需求和新產品發佈推動，其工廠活動擴張速度雖然達到四年多來的最高水平。但受油價飆升和韓元走弱影響，投入價格漲幅也創下了2022年6月以來最高，漲價潮令人擔心。
摩根大通資深分析師Rajiv Batra本週早些時候表示，此次中東戰爭對於亞洲國家的衝擊最大，不過在亞洲內部，中國和馬來西亞受到的石油衝擊影響相對較小。
編輯/doris