①伊朗與阿曼正起草協議，對通過霍爾木茲海峽的船隻運輸實施「通行監管」，但強調不限制通行；②伊朗表示，油輪運輸應在兩國監督與協調下進行，以便利航行、確保安全。
據國內媒體引述伊朗官方媒體週四報道，伊朗與阿曼正在起草一項協議，旨在對通過霍爾木茲海峽的船隻運輸實施「通行監管」，但同時強調不會限制船隻通行。
報道稱，伊朗外交部負責法律與國際事務的副部長卡澤姆·加里巴巴迪表示，通過這一關鍵航道的油輪運輸「應在伊朗與阿曼兩國的監督與協調之下進行」。
加里巴巴迪稱：「當然，這些要求並不意味着限制通行，而是爲了便利航行、確保安全，併爲過往船隻提供更優質的服務。」
伊朗與阿曼兩國共同建立海峽通行機制並非突發。據央視新聞，阿曼外交大臣巴德爾近日在社交媒體上發文表示，阿曼正加緊推進相關努力，推動爲霍爾木茲海峽建立安全通行機制。
受該消息影響，週四早盤大幅下跌的美國三大股指迅速拉升，一度轉漲。
與此同時，大幅上漲的國際油價也一度自日內高位回落。市場認爲，阿曼方面的相關進展帶來了新的希望，即霍爾木茲海峽或可在不依賴軍事手段的情況下，部分恢復通航。
自2月28日美國與以色列對伊朗發動打擊以來，這一全球關鍵石油運輸通道事實上已被關閉。
伊朗方面表示，僅允許「友好國家」的船隻通行，且須獲得其許可，並對任何試圖突破封鎖的行爲發出威脅，一些船隻已在襲擊中受損。
伊朗對海峽的封鎖迅速引發油價歷史性飆升，並在全球範圍內產生連鎖衝擊，或會演變爲更廣泛的經濟危機。
特朗普則堅稱，美國幾乎不受該通道關閉影響，因爲美國通過該海峽進口的石油相對有限。他在週三晚間的全國講話中表示：「我們過去不依賴它，現在也不需要。」
然而，美國國內汽油均價仍在一個月內飆升超過30%，爲多年來首次突破每加侖4美元關口。
美國政府此前聲稱，伊朗無權對該海峽行使任何形式的控制。霍爾木茲海峽通常被視爲國際水道。然而，在戰爭期間，伊朗多次強化其在該海域的主權主張，並且近期還提出向過往船隻收取通行費的計劃。
在最狹窄處，霍爾木茲海峽寬度僅約24英里，從阿曼最北端延伸至最近的伊朗海岸。這意味着，海峽最窄部分完全位於兩國的領海範圍之內。
近期，包括馬來西亞和菲律賓在內的一些國家表示，伊朗已承諾允許其船隻通行；與此同時，伊朗也已放行部分友好國家船隻通過海峽。
編輯/doris