即便霍爾木茲海峽實現「無條件開放」，中東石油市場也無法迅速恢復正常。基礎設施受損、運輸體系紊亂疊加市場信心缺失，使恢復週期至少需要3至6個月，甚至更長。
目前尚無人知道霍爾木茲海峽何時才能完全重新開放，但在伊朗戰爭造成超過一個月破壞之後，重建和修復中東地區的能源基礎設施，以及恢復整個區域的生產，才是全球石油市場最爲關鍵的因素。
維蘭德拉能源夥伴公司（Velandera Energy Partners）董事總經理Manish Raj表示，全球已經「流失了超過2.5億桶石油，而且損失仍在每日擴大」。
Raj在接受採訪時表示，「重啓進程就像一頭頑固的騾子」，而「爲受損的能源核心重新輸送動力，是一場持續數年的破壞與重建混戰，而不是一個週末就能完成的DIY項目」。
霍爾木茲海峽關閉引發歷史性供應衝擊
自2月28日美國與以色列對伊朗發動軍事打擊、戰爭爆發以來，霍爾木茲海峽這一承擔全球約四分之一海運石油貿易、即每日約2000萬桶石油運輸的關鍵水道基本處於關閉狀態。
國際能源署表示，這場中東戰爭已造成「全球石油市場歷史上最大規模的供應中斷」，經由霍爾木茲海峽運輸的原油及石油產品流量已從每日約2000萬桶降至「涓滴之流」。
與此同時，由於儲存空間被迅速填滿，海灣國家被迫將總產量至少削減1000萬桶/日。此外，繞開該水道的替代能力也十分有限。
國際能源署於3月11日宣佈釋放創紀錄的4億桶緊急石油儲備，以幫助彌補供應損失，但這一規模僅相當於全球石油總需求約4天的用量。
重啓前景不明恢復週期或長達數年
大宗商品分析機構Sparta Commodities高級石油市場分析師June Goh在週三於X平台發文稱，重啓霍爾木茲海峽的物流過程將「混亂不堪」。她表示，需要重建市場信心，並強調「無條件」開放至關重要，但這將需要時間：「不要抱太大期待。」
該機構制定的能源市場恢復時間表顯示，即便霍爾木茲海峽實現無條件開放，中東石油市場恢復正常也至少需要3至6個月。
June Goh表示，一些煉油廠在襲擊中遭受嚴重破壞，修復可能至少需要1年時間。她還指出，卡塔爾用於生產液化天然氣的液化裝置在伊朗襲擊中受損，其恢復週期可能長達3至4年。
Sparta警告稱，如果海灣地區基礎設施（包括煉油廠、管道和碼頭）需要大規模修復，恢復時間還將進一步延長。
此外，戰爭風險保險的限制可能持續存在，導致部分船隻避開該地區；整體來看，衝突還可能帶來「安全不確定性」，從而延緩船東恢復信心。
油價飆升與全球應對加劇緊迫感
美國獨立經濟交易商LPL Financial首席技術策略師Adam Turnquist表示，如果美國決定撤出該地區、基本上將海峽拱手讓給伊朗，將令人感到意外。他指出，一個潛在的全球風險是，伊朗可能會將其近期開始對通過海峽的每艘油輪徵收通行費，發展爲新的高收益收入來源。
Turnquist認爲，這些因素都意味着油價中的風險溢價難以消退，因此油價重新跌回每桶70美元以下的想法「幾乎不現實」。
與此同時，結束戰爭並重新開放霍爾木茲海峽的緊迫感正在不斷增強。「所有國家都在盡最大努力緩解國內衝擊，同時希望局勢能夠儘快得到解決——無論以何種方式。」Goh表示。
航空燃油成本的上升已促使部分航空公司提高票價並削減航班；菲律賓政府於3月24日宣佈進入國家能源緊急狀態；澳大利亞則呼籲民衆節約燃料。
在美國，環境保護署已發佈臨時豁免，允許銷售E15汽油（含更高比例乙醇、價格低於普通無鉛汽油），以緩解燃料價格上漲壓力。
供應衝擊預計將由東向西擴散。Sparta的Goh表示，亞洲地區受到的衝擊尤爲嚴重，許多高度依賴進口的國家已出現燃料配給。孟加拉國關閉大學並實施燃料價格上限；巴基斯坦縮短工作周；泰國則要求公務員居家辦公。
編輯/doris