因Cybertruck项目延期及特斯拉生产策略调整，其供应商韩国L&F公司签订的3.83万亿韩元高镍正极材料合同被削减至仅973万韩元，缩水约99%。该材料原计划用于Cybertruck电池，但车型推迟及消费者偏好转移导致实际需求锐减。此外，《通胀削减法案》等政策变动也影响了特斯拉的采购计划。
$特斯拉 (TSLA.US)$ Cybertruck项目的持续延期，已对其供应链造成冲击。韩国电池材料供应商L&F公司周一披露，其与特斯拉在2023年2月签订的3.83万亿韩元供货合同已大幅削减至973万韩元，合同金额减少99%，其原因是供货量发生变化。
12月29日，据彭博援引知情人士，这批高镍正极材料原计划用于Cybertruck电池，供货期从2024年1月至本月。但由于该车型研发一再延期，加之消费者转向Model 3轿车和Model Y SUV等其他车型，L&F公司实际供货量非常有限。
年初至今，L&F股价涨超36%，落后于韩国综合股价指数（KOSPI）76%的涨幅。
政策与市场双重压力
该公司原计划在近两年内向特斯拉供应高镍正极材料，这类材料是提升电池能量密度的关键组件。L&F在一份声明中表示，由于全球电动汽车市场和电池供应状况的变化，生产计划需要进行调整，因此此次合同修订不可避免。
该公司强调，其旗舰高镍产品的出货量和客户供应没有发生变化，向包括LG Energy Solution在内的主要韩国电池制造商的出货进展顺利。知情人士进一步表示，此次合同调整不仅受产品研发进度影响，更广泛的政策与宏观经济因素也起到了关键作用，包括《通胀削减法案》补贴政策的变动。
编辑/doris